Στο τραπέζι η ανταγωνιστικότητα, η ασφάλεια εφοδιασμού και η διατήρηση της παραγωγικής δυναμικότητας – Στήριξη από HelleniQ Energy και Motor Oil για τη διατήρηση της παραγωγικής δυναμικότητας της Ευρώπης
Τη διατήρηση της ευρωπαϊκής διυλιστικής δυναμικότητας και τη θωράκιση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου απέναντι στις γεωπολιτικές αναταράξεις φέρνει στο προσκήνιο ο επικείμενος στρατηγικός διάλογος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια.
Η πρωτοβουλία, που αποτελεί πάγιο αίτημα της διυλιστικής βιομηχανίας και υποστηρίζεται από τις δύο μεγάλες ελληνικές εταιρείες του κλάδου, HelleniQ Energy και Motor Oil, αποκτά ιδιαίτερη σημασία εν μέσω των πιέσεων στην προσφορά πετρελαίου και των υψηλών τιμών των καυσίμων.
Η προετοιμασία του διαλόγου επιβεβαιώθηκε στην πρόσφατη συνεδρίαση της Ομάδας Συντονισμού της Κομισιόν για το πετρέλαιο στις Βρυξέλλες, όπου διαπιστώθηκε στενότητα στην αγορά ντίζελ και αεροπορικών καυσίμων, χωρίς ωστόσο να καταγράφεται επί του παρόντος φυσική έλλειψη στην Ευρώπη.
Η συζήτηση εντάσσεται στο πλαίσιο των συμπερασμάτων της Συνόδου Κορυφής της 15ης και 16ης Οκτωβρίου, κατά την οποία οι ηγέτες των 27 κρατών-μελών ζήτησαν τη διαμόρφωση βραχυπρόθεσμου πλαισίου για τη βελτιστοποίηση της δυναμικότητας και της αποδοτικότητας των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων.
Ο στρατηγικός διάλογος είχε ανακοινωθεί στις 6 Οκτωβρίου από την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, και θα τελεί υπό την προεδρία των επιτρόπων Νταν Γιόργκενσεν και Άντριους Κουμπίλιους. Κεντρικός στόχος είναι η ενίσχυση της ευρωπαϊκής διυλιστικής βιομηχανίας και η διασφάλιση της ανθεκτικότητας και της ανταγωνιστικότητάς της σε ένα περιβάλλον αυξημένης γεωπολιτικής αβεβαιότητας.
Διατήρηση παραγωγικής βάσης
Η ανάγκη παρέμβασης συνδέεται με τις διαταραχές στην προσφορά πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων, οι οποίες αποδίδονται τόσο στον πόλεμο στην Ουκρανία όσο και στην κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ. Για τη διυλιστική βιομηχανία, το ζητούμενο δεν είναι μόνο η αντιμετώπιση των σημερινών πιέσεων, αλλά και η διαμόρφωση συνθηκών που θα επιτρέψουν στις ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις να διατηρήσουν την παραγωγική τους βάση σε βάθος χρόνου.
Η FuelsEurope, ο ευρωπαϊκός φορέας εκπροσώπησης του κλάδου, χαρακτηρίζει θετική την αναγνώριση της στρατηγικής σημασίας των διυλιστηρίων από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, προειδοποιεί όμως ότι η πολιτική στήριξη δεν αρκεί από μόνη της για να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη ενεργειακή αυτονομία της Ευρώπης.
Η γενική διευθύντρια της FuelsEurope, Λιάνα Γούτα, επισημαίνει ότι η αντιμετώπιση των σημερινών πιέσεων χωρίς παράλληλη διασφάλιση της μελλοντικής βιομηχανικής δυναμικότητας θα αποτελούσε στρατηγικό λάθος. Όπως υπογραμμίζει, απαιτείται ολοκληρωμένη ευρωπαϊκή στρατηγική για τη διύλιση, η οποία δεν θα περιορίζεται σε βραχυπρόθεσμα μέτρα, αλλά θα δημιουργεί προϋποθέσεις για τη διατήρηση, τον εκσυγχρονισμό και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα των εγκαταστάσεων.
Σύμφωνα με τη FuelsEurope, η αναγνώριση της ανάγκης για έναν ισχυρό διυλιστικό τομέα από τους Ευρωπαίους ηγέτες πρέπει να συνοδευτεί από συγκεκριμένες πολιτικές και μέτρα, ώστε τα διυλιστήρια να συνεχίσουν να προμηθεύουν την αγορά με ενεργειακά προϊόντα, να επενδύουν και να παραμένουν ανταγωνιστικά τις επόμενες δεκαετίες.
Ασφάλεια εφοδιασμού
Η διατήρηση της ευρωπαϊκής διυλιστικής δυναμικότητας συνδέεται, σύμφωνα με τον κλάδο, όχι μόνο με τον εφοδιασμό των μεταφορών και της βιομηχανίας, αλλά και με την άμυνα και την προστασία κρίσιμων υποδομών. Η δυνατότητα παραγωγής βασικών καυσίμων εντός της Ευρώπης θεωρείται κρίσιμη για την ασφάλεια εφοδιασμού, την επιχειρησιακή ετοιμότητα των ενόπλων δυνάμεων και τη στρατιωτική κινητικότητα.
Παράλληλα, τα διυλιστήρια καλούνται να συμμετάσχουν ενεργά στην ενεργειακή μετάβαση, επενδύοντας σε ανανεώσιμα καύσιμα και προϊόντα χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος. Στις τεχνολογικές κατευθύνσεις που εξετάζονται περιλαμβάνονται η αξιοποίηση βιώσιμης βιομάζας και ανακυκλωμένου διοξειδίου του άνθρακα για την παραγωγή νέων καυσίμων και προϊόντων.
Η FuelsEurope εκτιμά ότι η ανάπτυξη αυτών των λύσεων μπορεί να περιορίσει την εξάρτηση από τρίτες χώρες και να ενισχύσει την ανθεκτικότητα του ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος. Για τον λόγο αυτό, ζητά ο επικείμενος διάλογος με την Κομισιόν να καλύψει τόσο τη βραχυπρόθεσμη βιωσιμότητα των εγκαταστάσεων όσο και τις προϋποθέσεις για επενδύσεις, καινοτομία και απανθρακοποίηση.
Το κρίσιμο ζητούμενο για τον κλάδο είναι αν η πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής θα μεταφραστεί σε συγκεκριμένο πλαίσιο πολιτικών που θα επιτρέψει στα ευρωπαϊκά διυλιστήρια να διατηρήσουν την παραγωγική τους δυναμικότητα και να χρηματοδοτήσουν τον μετασχηματισμό τους, χωρίς να χάσουν έδαφος έναντι του διεθνούς ανταγωνισμού.
www.worldenergynews.gr
Η πρωτοβουλία, που αποτελεί πάγιο αίτημα της διυλιστικής βιομηχανίας και υποστηρίζεται από τις δύο μεγάλες ελληνικές εταιρείες του κλάδου, HelleniQ Energy και Motor Oil, αποκτά ιδιαίτερη σημασία εν μέσω των πιέσεων στην προσφορά πετρελαίου και των υψηλών τιμών των καυσίμων.
Η προετοιμασία του διαλόγου επιβεβαιώθηκε στην πρόσφατη συνεδρίαση της Ομάδας Συντονισμού της Κομισιόν για το πετρέλαιο στις Βρυξέλλες, όπου διαπιστώθηκε στενότητα στην αγορά ντίζελ και αεροπορικών καυσίμων, χωρίς ωστόσο να καταγράφεται επί του παρόντος φυσική έλλειψη στην Ευρώπη.
Η συζήτηση εντάσσεται στο πλαίσιο των συμπερασμάτων της Συνόδου Κορυφής της 15ης και 16ης Οκτωβρίου, κατά την οποία οι ηγέτες των 27 κρατών-μελών ζήτησαν τη διαμόρφωση βραχυπρόθεσμου πλαισίου για τη βελτιστοποίηση της δυναμικότητας και της αποδοτικότητας των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων.
Ο στρατηγικός διάλογος είχε ανακοινωθεί στις 6 Οκτωβρίου από την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, και θα τελεί υπό την προεδρία των επιτρόπων Νταν Γιόργκενσεν και Άντριους Κουμπίλιους. Κεντρικός στόχος είναι η ενίσχυση της ευρωπαϊκής διυλιστικής βιομηχανίας και η διασφάλιση της ανθεκτικότητας και της ανταγωνιστικότητάς της σε ένα περιβάλλον αυξημένης γεωπολιτικής αβεβαιότητας.
Διατήρηση παραγωγικής βάσης
Η ανάγκη παρέμβασης συνδέεται με τις διαταραχές στην προσφορά πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων, οι οποίες αποδίδονται τόσο στον πόλεμο στην Ουκρανία όσο και στην κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ. Για τη διυλιστική βιομηχανία, το ζητούμενο δεν είναι μόνο η αντιμετώπιση των σημερινών πιέσεων, αλλά και η διαμόρφωση συνθηκών που θα επιτρέψουν στις ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις να διατηρήσουν την παραγωγική τους βάση σε βάθος χρόνου.
Η FuelsEurope, ο ευρωπαϊκός φορέας εκπροσώπησης του κλάδου, χαρακτηρίζει θετική την αναγνώριση της στρατηγικής σημασίας των διυλιστηρίων από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, προειδοποιεί όμως ότι η πολιτική στήριξη δεν αρκεί από μόνη της για να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη ενεργειακή αυτονομία της Ευρώπης.
Η γενική διευθύντρια της FuelsEurope, Λιάνα Γούτα, επισημαίνει ότι η αντιμετώπιση των σημερινών πιέσεων χωρίς παράλληλη διασφάλιση της μελλοντικής βιομηχανικής δυναμικότητας θα αποτελούσε στρατηγικό λάθος. Όπως υπογραμμίζει, απαιτείται ολοκληρωμένη ευρωπαϊκή στρατηγική για τη διύλιση, η οποία δεν θα περιορίζεται σε βραχυπρόθεσμα μέτρα, αλλά θα δημιουργεί προϋποθέσεις για τη διατήρηση, τον εκσυγχρονισμό και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα των εγκαταστάσεων.
Σύμφωνα με τη FuelsEurope, η αναγνώριση της ανάγκης για έναν ισχυρό διυλιστικό τομέα από τους Ευρωπαίους ηγέτες πρέπει να συνοδευτεί από συγκεκριμένες πολιτικές και μέτρα, ώστε τα διυλιστήρια να συνεχίσουν να προμηθεύουν την αγορά με ενεργειακά προϊόντα, να επενδύουν και να παραμένουν ανταγωνιστικά τις επόμενες δεκαετίες.
Ασφάλεια εφοδιασμού
Η διατήρηση της ευρωπαϊκής διυλιστικής δυναμικότητας συνδέεται, σύμφωνα με τον κλάδο, όχι μόνο με τον εφοδιασμό των μεταφορών και της βιομηχανίας, αλλά και με την άμυνα και την προστασία κρίσιμων υποδομών. Η δυνατότητα παραγωγής βασικών καυσίμων εντός της Ευρώπης θεωρείται κρίσιμη για την ασφάλεια εφοδιασμού, την επιχειρησιακή ετοιμότητα των ενόπλων δυνάμεων και τη στρατιωτική κινητικότητα.
Παράλληλα, τα διυλιστήρια καλούνται να συμμετάσχουν ενεργά στην ενεργειακή μετάβαση, επενδύοντας σε ανανεώσιμα καύσιμα και προϊόντα χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος. Στις τεχνολογικές κατευθύνσεις που εξετάζονται περιλαμβάνονται η αξιοποίηση βιώσιμης βιομάζας και ανακυκλωμένου διοξειδίου του άνθρακα για την παραγωγή νέων καυσίμων και προϊόντων.
Η FuelsEurope εκτιμά ότι η ανάπτυξη αυτών των λύσεων μπορεί να περιορίσει την εξάρτηση από τρίτες χώρες και να ενισχύσει την ανθεκτικότητα του ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος. Για τον λόγο αυτό, ζητά ο επικείμενος διάλογος με την Κομισιόν να καλύψει τόσο τη βραχυπρόθεσμη βιωσιμότητα των εγκαταστάσεων όσο και τις προϋποθέσεις για επενδύσεις, καινοτομία και απανθρακοποίηση.
Το κρίσιμο ζητούμενο για τον κλάδο είναι αν η πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής θα μεταφραστεί σε συγκεκριμένο πλαίσιο πολιτικών που θα επιτρέψει στα ευρωπαϊκά διυλιστήρια να διατηρήσουν την παραγωγική τους δυναμικότητα και να χρηματοδοτήσουν τον μετασχηματισμό τους, χωρίς να χάσουν έδαφος έναντι του διεθνούς ανταγωνισμού.
www.worldenergynews.gr
