Η Svolt, θυγατρική που δημιουργήθηκε από την GWM, ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή ημιστερεών μπαταριών χωρητικότητας 100 kWh, οι οποίες αποκαλούνται στην Κίνα και μπαταρίες υγρού-στερεού ηλεκτρολύτη
Η νέα συστοιχία βασίζεται σε ηλεκτρικό σύστημα υψηλής τάσης 900 V και υποστηρίζει φόρτιση ισχύος 6C. Σύμφωνα με την εταιρεία, μπορεί να προσθέσει 500 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 12 λεπτά φόρτισης.
Η Svolt ιδρύθηκε το 2012 από την GWM ως θυγατρική με αντικείμενο την παραγωγή μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα και έγινε ανεξάρτητη εταιρεία το 2018. Ωστόσο, εξακολουθεί να διατηρεί στενούς δεσμούς με την GWM, αποτελώντας βασικό προμηθευτή και στρατηγικό της συνεργάτη.
Στις 26 Οκτωβρίου, στελέχη της εταιρείας ανακοίνωσαν ότι η πρώτη υβριδική ημιστερεή μπαταρία «Dragon Armor» βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο Τσανγκτζόου. Εκπρόσωποι της Svolt χαρακτήρισαν τις ημιστερεές μπαταρίες με τριαδική χημεία ως μια τεχνολογική κατεύθυνση με μακροπρόθεσμη προοπτική.
Μέχρι στιγμής, δεν έχουν ανακοινωθεί τα μοντέλα οχημάτων που θα εξοπλιστούν με τη νέα μπαταρία. Το CarNewsChina εκτιμά ότι μεταξύ των πρώτων οχημάτων που θα την υιοθετήσουν ενδέχεται να βρίσκεται το αμιγώς ηλεκτρικό Wey V8X BEV.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Svolt, Yang Hongxin, δήλωσε ότι περισσότερες πληροφορίες για τη νέα μπαταρία θα ανακοινωθούν σύντομα. Όπως ανέφερε, η συστοιχία χρησιμοποιεί τεχνολογία μεταφοράς και εκτύπωσης διαχωριστικής μεμβράνης σε επίπεδο κυψέλης, η οποία φέρεται να ενισχύει την ασφάλεια της μπαταρίας κατά την ταχεία φόρτιση.
Χάρη στην τεχνολογία υγρής ψύξης, η μπαταρία υποστηρίζει φόρτιση 6C, επιτρέποντας την προσθήκη 500 χιλιομέτρων αυτονομίας σε 12 λεπτά.
Διάρκεια ζωής άνω του ενός εκατομμυρίου χιλιομέτρων
Η θεωρητική διάρκεια ζωής της μπαταρίας ξεπερνά το ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα, καθώς μπορεί να αντέξει έως και 3.000 κύκλους φόρτισης. Παράλληλα, διαθέτει έξι επίπεδα προστασίας, τα οποία, σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες, προσφέρουν αντοχή σε κρούσεις τριπλάσια από εκείνη που προβλέπει το κινεζικό κυβερνητικό πρότυπο.
Η Svolt είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά τα σχέδιά της για τη μαζική παραγωγή ημιστερεών μπαταριών τον Μάιο του 2026, με αρχικό στόχο να διαθέσει την πρώτη παρτίδα τον Σεπτέμβριο.
Παράλληλα, στελέχη της εταιρείας έχουν επισημάνει ότι η μαζική παραγωγή μπαταριών αμιγώς στερεάς κατάστασης εξακολουθεί να απέχει χρονικά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της China EV DataTracker, οι εγκαταστάσεις μπαταριών της Svolt από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2026 ανήλθαν συνολικά σε 11,27 GWh.
Από αυτές, οι 4,23 GWh αφορούσαν μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου-λιθίου (LFP) και οι 6,99 GWh μπαταρίες τριαδικής χημείας νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC).
Η εταιρεία κατέχει σήμερα μερίδιο περίπου 2% στην κινεζική αγορά μπαταριών. Στόχος της είναι να ολοκληρώσει έως το τέλος του 2027 τη μετάβαση των τριαδικών κυψελών της στην υβριδική τεχνολογία στερεού-υγρού ηλεκτρολύτη, ενώ το 2028 σχεδιάζει να παρουσιάσει την τρίτη γενιά της συγκεκριμένης τεχνολογίας.
www.worldenergynews.gr
