Ένα γιγαντιαίο ηλεκτρικό πατίνι, εμπνευσμένο από τα κλασικά μοντέλα Razor, ολοκληρώθηκε έπειτα από επτά χρόνια ανάπτυξης, συνδυάζοντας ασυνήθιστες διαστάσεις, αυτοσχέδιες κατασκευαστικές λύσεις και εξαρτήματα από διαφορετικά οχήματα. Με μήκος περίπου 2,4 μέτρα, ογκώδη ελαστικά και ψηλό τιμόνι, η κατασκευή του Matt Brown έχει τραβήξει τα βλέμματα, αποτελώντας ένα από τα πιο ιδιαίτερα projects του δημιουργού. Όπως αναφέρει το δημοσίευμα του Interesting Engineering, το εγχείρημα ξεκίνησε στα πρώτα χρόνια λειτουργίας του καναλιού του στο YouTube, SuperfastMatt, και χρειάστηκε να ξεπεράσει αρκετά εμπόδια μέχρι να παρουσιαστεί δημόσια.
Από ένα απλό πατίνι σε μια κατασκευή τεράστιων διαστάσεων
Η ιδέα του Brown ξεκίνησε από ένα συμβατικό πατίνι Razor, το οποίο αποτύπωσε σε λογισμικό σχεδίασης CAD, με σκοπό να αυξήσει αναλογικά όλες τις διαστάσεις του. Το πρώτο σχέδιο, ωστόσο, ξεπερνούσε σε μήκος τα 6 μέτρα, γεγονός που καθιστούσε το πατίνι εξαιρετικά δύσχρηστο τόσο στην αποθήκευση όσο και στους ελιγμούς.
Η λύση ήρθε μέσα από τον επανασχεδιασμό της κατασκευής, με βάση τις διαστάσεις ενός διαθέσιμου τροχού από ηλεκτρικό πατίνι με φαρδιά ελαστικά. Έτσι, το τελικό μήκος περιορίστηκε περίπου στα 2,4 μέτρα, ενώ το κατάστρωμα προσαρμόστηκε σε διαστάσεις που εξυπηρετούσαν τη χρήση τυπικών ξύλινων δοκαριών.
Ο σκελετός κατασκευάστηκε κυρίως από ξύλο, με ενισχύσεις από δοκάρια διατομής 2×4 ιντσών και κατάστρωμα από κόντρα πλακέ πάχους περίπου 1,27 εκατοστών. Για την κίνηση χρησιμοποιήθηκε ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης, μαζί με κινητήρα ενσωματωμένο στον πίσω τροχό, από μεταχειρισμένο ηλεκτρικό πατίνι με φαρδιά ελαστικά.
Για να προσεγγίζει αισθητικά το αυθεντικό Razor, ο Brown κάλυψε τον ξύλινο σκελετό με φύλλα αλουμινίου και πρόσθεσε μια κεντρική λωρίδα στο κατάστρωμα. Παράλληλα, αξιοποίησε εξαρτήματα που κατασκευάστηκαν με τρισδιάστατη εκτύπωση, όπως καλύμματα του πιρουνιού, διακοσμητικούς σωλήνες και έναν λειτουργικό μηχανισμό σύσφιξης για το τηλεσκοπικό τιμόνι. Για τις χειρολαβές χρησιμοποιήθηκαν κύλινδροι αφρού, παρόμοιοι με αυτούς που συναντώνται στον εξοπλισμό γυμναστικής.
Επτά χρόνια καθυστερήσεων, επισκευών και δοκιμών
Παρότι η κατασκευή είχε ξεκινήσει με μεγάλες φιλοδοξίες, η ολοκλήρωσή της δεν ήταν εύκολη υπόθεση. Ο δημιουργός αφιέρωσε μεγάλο μέρος του χρόνου του σε άλλα απαιτητικά projects, μεταξύ των οποίων μετατροπές κινητήρων μοτοσικλετών, ένα Jaguar της δεκαετίας του 1950 με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης της Tesla, ένα αυτοκίνητο για αγώνες ταχύτητας και ένα Dodge Viper για εκτός δρόμου χρήση.
Οι επανειλημμένες μετακομίσεις και η ανάγκη αποθήκευσης του ημιτελούς πατινιού καθυστέρησαν επίσης την πρόοδο. Επιπλέον, η πανδημία COVID-19 οδήγησε στην ακύρωση της εκδήλωσης στην έρημο όπου είχε αρχικά προγραμματιστεί να παρουσιαστεί.
Όταν ο Brown επέστρεψε τελικά στο project, διαπίστωσε ότι η μπαταρία είχε υποστεί φθορά από την πολυετή ακινησία. Η αντικατάστασή της επέτρεψε την επαναλειτουργία του οχήματος, αλλά οι δοκιμές ανέδειξαν νέες δυσκολίες: το μεγάλο μήκος και η γεωμετρία του έκαναν τους ελιγμούς σε χαμηλές ταχύτητες ιδιαίτερα απαιτητικούς, με αποτέλεσμα να χρειάζεται μεγάλο χώρο για να στρίψει. Η τοποθέτηση κοντύτερου τιμονιού, αντίστοιχου με εκείνο ενός συμβατικού Razor, βελτίωσε αισθητά τον έλεγχο.
Κατά τη διάρκεια μιας εξόρμησης στην παραλία, το κατάστρωμα παρουσίασε ρωγμή, η οποία επισκευάστηκε με βαριές χαλύβδινες γωνίες ενίσχυσης. Ο Brown αντιμετώπισε επίσης προβλήματα με τον διακόπτη της μανέτας του φρένου, που επηρεαζόταν από τη σκόνη και την υγρασία, καθώς και με το τηλεσκοπικό τιμόνι, το οποίο μπορούσε να χαλαρώσει έπειτα από ισχυρούς κραδασμούς.
Στην τελική του μορφή, το γιγαντιαίο πατίνι απέκτησε ακόμη και δύο συμβατικά πατίνια Razor τοποθετημένα στο πίσω μέρος, ώστε να μπορούν να μεταφέρονται επιπλέον αναβάτες. Η προσθήκη αυτή έκανε την κατασκευή ακόμη πιο εντυπωσιακή, αλλά δυσκόλεψε τους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους.
Μετά την ολοκλήρωσή του, το πατίνι παρουσιάστηκε σε εκδήλωση στην έρημο, όπου προσέλκυσε το ενδιαφέρον των επισκεπτών και έγινε δημοφιλές σημείο για φωτογραφίες. Σύμφωνα με τον ίδιο τον Brown, πρόκειται για το μεγαλύτερο δίτροχο πατίνι τύπου Razor που έχει συναντήσει, ένα εγχείρημα που αποδεικνύει πώς μια απλή ιδέα μπορεί να εξελιχθεί σε μια εντυπωσιακή κατασκευή μέσα από πειραματισμό, επιμονή και συνεχή τεχνική βελτίωση.
www.worldenergynews.gr
