Σε προσωρινή αναστολή της παραγωγής σε τέσσερις μονάδες της στη Γαλλία προχωρά η Stellantis, επηρεάζοντας χιλιάδες εργαζομένους και μοντέλα των Peugeot και Citroën. Οι διακοπές οφείλονται σε διαφορετικούς παράγοντες, καθώς σε ορισμένα εργοστάσια η παραγωγή περιορίζεται λόγω ελλείψεων σε μπαταρίες, ενώ σε άλλα η εταιρεία επιχειρεί να προσαρμόσει τους όγκους παραγωγής στις συνθήκες της αγοράς.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του γαλλικού και του διεθνούς Τύπου, οι εγκαταστάσεις που επηρεάζονται βρίσκονται στις περιοχές Sochaux, Rennes, Mulhouse και Poissy. Οι διακοπές έχουν διαφορετική διάρκεια, ενώ ορισμένες είχαν ήδη τεθεί σε ισχύ πριν από τη δημοσιοποίηση των σχετικών πληροφοριών.
Προβλήματα στην προμήθεια μπαταριών για τα ηλεκτρικά Peugeot και Citroën
Στο εργοστάσιο της Sochaux, όπου κατασκευάζονται τα Peugeot 3008 και 5008, η παραγωγή διακόπηκε από τις 23 έως τις 30 Οκτωβρίου. Η συγκεκριμένη μονάδα αντιμετωπίζει δυσκολίες στην προμήθεια μπαταριών για τις ηλεκτρικές εκδόσεις μεγάλης αυτονομίας.
Η Stellantis αναφέρει ότι η ζήτηση για τις συγκεκριμένες εκδόσεις είναι ιδιαίτερα ισχυρή, κυρίως από εταιρικούς πελάτες. Αυτό σημαίνει ότι, παρά το ενδιαφέρον των αγοραστών, η διαθεσιμότητα των μπαταριών δεν επιτρέπει την παραγωγή των οχημάτων με τον επιθυμητό ρυθμό.
Αντίστοιχη κατάσταση επικρατεί στο εργοστάσιο της Rennes, όπου κατασκευάζεται το Citroën C5 Aircross. Η διακοπή είχε αρχικά προγραμματιστεί έως τις 30 Οκτωβρίου, ωστόσο δημοσιεύματα αναφέρουν ότι ενδέχεται να παραταθεί έως τις 2 Νοεμβρίου.
Κοινός παράγοντας για τις δύο εγκαταστάσεις είναι η διαθεσιμότητα μπαταριών από την Automotive Cells Company (ACC), την κοινοπραξία στην οποία συμμετέχουν η Stellantis, η Mercedes-Benz και η Saft της TotalEnergies. Η παραγωγή της ACC δεν επαρκεί επί του παρόντος για να καλύψει πλήρως τις ανάγκες των συγκεκριμένων μονάδων.
Οι εξελίξεις αναδεικνύουν τις δυσκολίες που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες στην εφοδιαστική αλυσίδα της ηλεκτροκίνησης. Παρά τις μεγάλες επενδύσεις στον κλάδο, η έλλειψη ενός βασικού εξαρτήματος, όπως η μπαταρία, μπορεί να οδηγήσει σε προσωρινή ακινητοποίηση ολόκληρων γραμμών παραγωγής.
Mulhouse και Poissy: Προσαρμογή της παραγωγής στη ζήτηση
Διαφορετική είναι η κατάσταση στα εργοστάσια της Mulhouse και της Poissy, όπου οι διακοπές συνδέονται με την ανάγκη εξισορρόπησης της παραγωγής και της ζήτησης.
Στη Mulhouse, όπου κατασκευάζονται, μεταξύ άλλων, τα Peugeot 308 και 408, η παραγωγή διακόπτεται από τις 15 έως τις 30 Οκτωβρίου, με στόχο την προσαρμογή των όγκων παραγωγής στις ανάγκες της αγοράς και τον περιορισμό των αποθεμάτων.
Στην Poissy, η παραγωγή σταμάτησε προσωρινά από τις 19 έως τις 23 Οκτωβρίου, επίσης στο πλαίσιο της προσαρμογής στις συνθήκες της αγοράς. Η συγκεκριμένη εγκατάσταση βρίσκεται ήδη σε φάση αλλαγής του επιχειρησιακού της ρόλου, καθώς η Stellantis σχεδιάζει να σταματήσει την κατασκευή αυτοκινήτων εκεί και να αναπτύξει δραστηριότητες ανακύκλωσης εξαρτημάτων και προετοιμασίας οχημάτων.
Οι τέσσερις περιπτώσεις δεν συνιστούν, επομένως, μια ενιαία κρίση με κοινή αιτία. Στις Sochaux και Rennes, οι περιορισμοί στην προμήθεια μπαταριών επηρεάζουν την παραγωγή συγκεκριμένων ηλεκτρικών μοντέλων, ενώ στις Mulhouse και Poissy οι διακοπές αποσκοπούν στην προσαρμογή της παραγωγικής δραστηριότητας στις εμπορικές ανάγκες.
Η πρόκληση για τη Stellantis
Οι προσωρινές αναστολές αναδεικνύουν τη δυσκολία διαχείρισης της παραγωγής, των παραγγελιών και των προμηθειών εξαρτημάτων σε έναν μεγάλο αυτοκινητοβιομηχανικό όμιλο.
Από τη μία πλευρά, η ζήτηση για συγκεκριμένες ηλεκτρικές εκδόσεις των Peugeot 3008 και 5008 παραμένει ισχυρή, αλλά οι διαθέσιμες μπαταρίες δεν επαρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες της παραγωγής. Από την άλλη, σε άλλες μονάδες η εταιρεία περιορίζει την παραγωγική δραστηριότητα προκειμένου να αποφύγει τη συσσώρευση αποθεμάτων που δεν ανταποκρίνονται στη ζήτηση.
Η διαφορετική εικόνα ανά εργοστάσιο αποτυπώνει τις δύο βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Stellantis: την εξασφάλιση επαρκών προμηθειών για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και την προσαρμογή της παραγωγικής δυναμικότητας στις πραγματικές συνθήκες της αγοράς.
www.worldenergynews.gr
