Οι εισαγωγές στην Ιαπωνία εκτιμώνται σε 62 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, ενώ οι κινεζικές εισαγωγές αναμένεται να ανέλθουν σε 61 εκατομμύρια τόνους φέτος, σύμφωνα με την ICIS
Η Ιαπωνία αναμένεται να ξεπεράσει την Κίνα και να καταστεί ο μεγαλύτερος εισαγωγέας υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον κόσμο φέτος —για πρώτη φορά από το 2022— καθώς οι υψηλές τιμές του LNG και τα επαρκή αποθέματα στην Κίνα περιορίζουν τις αγορές, σύμφωνα με αναλυτές των εταιρειών ICIS και Kpler.
Η ζήτηση για LNG στην Ιαπωνία θα υπερβεί, έστω και οριακά, τη ζήτηση στην Κίνα, σύμφωνα με εκτιμήσεις των εν λόγω συμβουλευτικών εταιρειών, τις οποίες συγκέντρωσε το πρακτορείο Reuters. Οι εισαγωγές στην Ιαπωνία εκτιμώνται σε 62 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, ενώ οι κινεζικές εισαγωγές αναμένεται να ανέλθουν σε 61 εκατομμύρια τόνους φέτος, σύμφωνα με την ICIS.
Η Kpler προβλέπει επίσης ένα μικρό προβάδισμα της Ιαπωνίας έναντι της Κίνας όσον αφορά τις εισαγωγές φέτος: 63 εκατομμύρια τόνοι για την Ιαπωνία, έναντι 62 εκατομμυρίων τόνων για την Κίνα.
Η Κίνα είχε αναδειχθεί στον μεγαλύτερο εισαγωγέα LNG παγκοσμίως το 2021, ωστόσο οι παρατεταμένοι περιορισμοί που επιβλήθηκαν στη χώρα κατά τη διάρκεια των δύο ετών των lockdown λόγω της COVID, έφεραν ξανά την Ιαπωνία στην πρώτη θέση το 2022.
Στη συνέχεια, το 2023, η Κίνα ανέκτησε την πρωτιά στις εισαγωγές, μια κατάσταση που διατηρήθηκε έως και το 2025.
Υποχώρηση της ζήτησης
Φέτος, εν μέσω της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ —η οποία διέκοψε τις αποστολές LNG από το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ)— η συνολική ζήτηση για εισαγωγές LNG στην Ασία έχει υποχωρήσει κατακόρυφα, λόγω των υψηλών τιμών στα φορτία άμεσης παράδοσης (spot cargoes) σε μια αγορά που παρουσιάζει ξαφνικά περιορισμένη διαθεσιμότητα.
Η μείωση από την πλευρά της Κίνας, ωστόσο, αναμένεται να είναι πιο έντονη, επιτρέποντας στην Ιαπωνία να την ξεπεράσει φέτος.
Οι Κινέζοι αγοραστές LNG κινήθηκαν έγκαιρα για τη δημιουργία αποθεμάτων φυσικού αερίου εν μέσω του πολέμου στο Ιράν, επιτρέποντας στο Πεκίνο να συγκεντρώσει επαρκή αποθέματα ενόψει του χειμώνα.
Σύμφωνα με τον Xiong Wei, αναλυτή της Rystad Energy, στα τέλη Σεπτεμβρίου οι υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου της Κίνας ήταν γεμάτες κατά 80%. Η μειωμένη ζήτηση από την Κίνα για προμήθειες στην αγορά άμεσης παράδοσης (spot market) κατά τη διάρκεια του φετινού χειμώνα ενδέχεται να προσφέρει ανακούφιση σε άλλους πελάτες LNG στην Ασία και την Ευρώπη, πολλοί από τους οποίους αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω των υψηλών τιμών spot και του εντεινόμενου ανταγωνισμού για προμήθειες που δεν απαιτούν τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ.
Από την πλευρά της, η Ιαπωνία μείωσε φέτος το καλοκαίρι την ηλεκτροπαραγωγή από φυσικό αέριο, στρεφόμενη στον άνθρακα, καθώς οι τιμές του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα. Οι τιμές του LNG στην Ασία εκτινάχθηκαν στο υψηλότερο σημείο των τελευταίων τεσσάρων ετών, καθώς ελάχιστα φορτία καταφέρνουν να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ παράλληλα εντείνεται ο ανταγωνισμός με την Ευρώπη για την εξασφάλιση προμηθειών ενόψει του χειμώνα.
www.worldenergynews.gr
Η ζήτηση για LNG στην Ιαπωνία θα υπερβεί, έστω και οριακά, τη ζήτηση στην Κίνα, σύμφωνα με εκτιμήσεις των εν λόγω συμβουλευτικών εταιρειών, τις οποίες συγκέντρωσε το πρακτορείο Reuters. Οι εισαγωγές στην Ιαπωνία εκτιμώνται σε 62 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, ενώ οι κινεζικές εισαγωγές αναμένεται να ανέλθουν σε 61 εκατομμύρια τόνους φέτος, σύμφωνα με την ICIS.
Η Kpler προβλέπει επίσης ένα μικρό προβάδισμα της Ιαπωνίας έναντι της Κίνας όσον αφορά τις εισαγωγές φέτος: 63 εκατομμύρια τόνοι για την Ιαπωνία, έναντι 62 εκατομμυρίων τόνων για την Κίνα.
Η Κίνα είχε αναδειχθεί στον μεγαλύτερο εισαγωγέα LNG παγκοσμίως το 2021, ωστόσο οι παρατεταμένοι περιορισμοί που επιβλήθηκαν στη χώρα κατά τη διάρκεια των δύο ετών των lockdown λόγω της COVID, έφεραν ξανά την Ιαπωνία στην πρώτη θέση το 2022.
Στη συνέχεια, το 2023, η Κίνα ανέκτησε την πρωτιά στις εισαγωγές, μια κατάσταση που διατηρήθηκε έως και το 2025.
Υποχώρηση της ζήτησης
Φέτος, εν μέσω της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ —η οποία διέκοψε τις αποστολές LNG από το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ)— η συνολική ζήτηση για εισαγωγές LNG στην Ασία έχει υποχωρήσει κατακόρυφα, λόγω των υψηλών τιμών στα φορτία άμεσης παράδοσης (spot cargoes) σε μια αγορά που παρουσιάζει ξαφνικά περιορισμένη διαθεσιμότητα.
Η μείωση από την πλευρά της Κίνας, ωστόσο, αναμένεται να είναι πιο έντονη, επιτρέποντας στην Ιαπωνία να την ξεπεράσει φέτος.
Οι Κινέζοι αγοραστές LNG κινήθηκαν έγκαιρα για τη δημιουργία αποθεμάτων φυσικού αερίου εν μέσω του πολέμου στο Ιράν, επιτρέποντας στο Πεκίνο να συγκεντρώσει επαρκή αποθέματα ενόψει του χειμώνα.
Σύμφωνα με τον Xiong Wei, αναλυτή της Rystad Energy, στα τέλη Σεπτεμβρίου οι υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου της Κίνας ήταν γεμάτες κατά 80%. Η μειωμένη ζήτηση από την Κίνα για προμήθειες στην αγορά άμεσης παράδοσης (spot market) κατά τη διάρκεια του φετινού χειμώνα ενδέχεται να προσφέρει ανακούφιση σε άλλους πελάτες LNG στην Ασία και την Ευρώπη, πολλοί από τους οποίους αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω των υψηλών τιμών spot και του εντεινόμενου ανταγωνισμού για προμήθειες που δεν απαιτούν τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ.
Από την πλευρά της, η Ιαπωνία μείωσε φέτος το καλοκαίρι την ηλεκτροπαραγωγή από φυσικό αέριο, στρεφόμενη στον άνθρακα, καθώς οι τιμές του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα. Οι τιμές του LNG στην Ασία εκτινάχθηκαν στο υψηλότερο σημείο των τελευταίων τεσσάρων ετών, καθώς ελάχιστα φορτία καταφέρνουν να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ παράλληλα εντείνεται ο ανταγωνισμός με την Ευρώπη για την εξασφάλιση προμηθειών ενόψει του χειμώνα.
www.worldenergynews.gr
