Η Ferrari ανακοίνωσε ότι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της, η Luce, έχει ήδη εξαντληθεί για το 2027, όπως έγινε γνωστό κατά την τηλεδιάσκεψη για τα οικονομικά αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου την Τρίτη. Με τιμή που φτάνει τα 560.800 δολάρια στις ΗΠΑ, το κόστος του οχήματος και ο σχεδιασμός του, ο οποίος έχει προκαλέσει διχασμό, δεν έχουν αποθαρρύνει τους εύπορους πελάτες.
Ο διευθύνων σύμβουλος Benedetto Vigna δήλωσε κατά την τηλεδιάσκεψη για τα οικονομικά αποτελέσματα ότι ουσιαστικά έχουν ήδη καλυφθεί όλες οι διαθέσιμες παραγγελίες για τη Luce που προορίζονται για πώληση την επόμενη χρονιά. Οι πελάτες που θα υποβάλουν παραγγελίες τώρα θα χρειαστεί να περιμένουν έναν χρόνο για την παράδοση του αυτοκινήτου. Η Ferrari δεν διευκρίνισε τον αριθμό των οχημάτων που θα παραχθούν ούτε την κατανομή των παραγγελιών ανά περιοχή.
Η Luce δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τη σχεδιαστική εταιρεία LoveFrom του Jony Ive και διαφοροποιείται σημαντικά από την παραδοσιακή αισθητική της Ferrari, υιοθετώντας υψηλότερο προφίλ και μια πιο βιομηχανική σχεδιαστική προσέγγιση. Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι πρόκειται για το πρώτο πενταθέσιο αυτοκίνητο της Ferrari. Ωστόσο, οι επικριτές έχουν αντιδράσει αρνητικά στη ριζική αλλαγή του σχεδιασμού, αμφισβητώντας κατά πόσο το μοντέλο θυμίζει τα τυπικά αυτοκίνητα της Ferrari.
Η Ferrari δεν είναι η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που υιοθετεί έναν τολμηρό σχεδιασμό για τα ηλεκτρικά της μοντέλα. Το Type 01 της Jaguar και η αμιγώς ηλεκτρική Mercedes-AMG GT έχουν επίσης προκαλέσει συζητήσεις. Την ίδια στιγμή, η ανταγωνίστρια Lamborghini αποφάσισε να μην προχωρήσει στην παραγωγή του πρώτου της ηλεκτρικού αυτοκινήτου, επιλέγοντας προς το παρόν να επικεντρωθεί στα υβριδικά μοντέλα και στα οχήματα με κινητήρες βενζίνης.
Ο Vigna ανέφερε ότι οι πελάτες αποκτούν καλύτερη εικόνα για τη Luce αφού τη γνωρίσουν από κοντά. «Παρατηρούμε πώς αλλάζουν οι αντιλήψεις όταν οι άνθρωποι οδηγούν το αυτοκίνητο», δήλωσε.
Οι πρώτες δημοσιογραφικές αναφορές φαίνεται να επιβεβαιώνουν αυτόν τον ισχυρισμό. Ορισμένα μέσα ενημέρωσης που πραγματοποίησαν δοκιμές οδήγησης της Luce δημοσίευσαν εξαιρετικά θετικές αξιολογήσεις. Το MotorTrend, για παράδειγμα, επαίνεσε την οδική συμπεριφορά της, χαρακτηρίζοντάς την «φυσικά άμεση στην απόκριση, ομαλή στις αλλαγές κατεύθυνσης και εξαιρετικά ισορροπημένη στις στροφές».
Σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών, η Luce διαθέτει εντυπωσιακές προδιαγραφές, με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 1.035 ίππους και 730 λίβρες-πόδια ροπής. Η Ferrari υποστηρίζει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 62 μίλια την ώρα (100 χλμ./ώρα) σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα. Το ηλεκτρικό μοντέλο διαθέτει επίσης σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς και σύστημα ανάρτησης προσαρμοσμένο από το υπεραυτοκίνητο F80. Τα χειριστήρια πίσω από το τιμόνι επιτρέπουν στον οδηγό να ρυθμίζει τη ροπή ή την αναγεννητική πέδηση, ενισχύοντας την οδηγική εμπειρία.
Ωστόσο, τα ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα τεχνικά χαρακτηριστικά ενδέχεται να μην είναι εξίσου εντυπωσιακά για ένα αυτοκίνητο με τιμή μισού εκατομμυρίου δολαρίων. Η μπαταρία της Luce, χωρητικότητας 112 kWh και με κυψέλες τύπου pouch της SK On, προσφέρει αυτονομία 530 χιλιομέτρων (329 μιλίων), σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο WLTP, κάτι που πιθανότατα μεταφράζεται σε λιγότερα από 300 μίλια βάσει των αξιολογήσεων EPA. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης των 350 κιλοβάτ είναι αξιόλογη, αλλά υπολείπεται των επιδόσεων ορισμένων από τα ταχύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη φόρτιση. Σε τελική ανάλυση, η πρακτικότητα δεν αποτελεί την πρωταρχική προτεραιότητα για τους αγοραστές μιας Luce αξίας 560.000 δολαρίων.
Ένα ακόμη στοιχείο που καταδεικνύει την προθυμία των εύπορων συλλεκτών να επενδύσουν στο πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari είναι η πώληση του πρώτου αυτοκινήτου παραγωγής Luce, με την ονομασία «Chassis 0», έναντι του εντυπωσιακού ποσού των 40 εκατ. δολαρίων σε δημοπρασία τον Αύγουστο, γεγονός που το καθιστά το ακριβότερο καινούργιο αυτοκίνητο που έχει πωληθεί ποτέ σε δημοπρασία.
www.worldenergynews.gr
