Οι πωλήσεις της NIO τον Οκτώβριο δεν είχαν καμία σχέση με εκείνες της XPENG.
Αντί να εκτοξευθούν σε επίπεδα ρεκόρ, παρουσίασαν κάμψη. Αντί να ξεπεράσουν τις 50.000 πωλήσεις, κάτι που η NIO δεν έχει καταφέρει ακόμη και η XPENG έχει πετύχει μόνο μία φορά, η εταιρεία κατέγραψε 34.246 παραδόσεις οχημάτων, το χαμηλότερο επίπεδό της από τον Απρίλιο.
Ωστόσο, με αυτόν τον τρόπο, το σύνολο των πωλήσεων της εταιρείας για το 2026 ανήλθε σε 334.547 οχήματα, σημειώνοντας σημαντική αύξηση 38,5% σε ετήσια βάση.
Η NIO έσπευσε, πάντως, να στρέψει την προσοχή και σε ορισμένα θετικά νέα: «Στις 23 Οκτωβρίου 2026, το νέο NIO ES8 έφτασε τις 160.000 παραδόσεις.
Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του 2026, το νέο NIO ES8 κατέλαβε την πρώτη θέση στις σωρευτικές λιανικές πωλήσεις τόσο στην κατηγορία των μεγάλων SUV όσο και στην κατηγορία οχημάτων αξίας 400.000 γουάν (RMB) στην Κίνα.
Καθώς ο κλάδος μεταβαίνει από τον ανταγωνισμό που βασίζεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά σε εκείνον που καθοδηγείται από την ισχύ των εμπορικών σημάτων, η διατήρηση της δυναμικής των πωλήσεων του νέου NIO ES8 ενισχύει περαιτέρω την αναγνωρισιμότητα της μάρκας NIO στην αγορά πολυτελών οχημάτων».
Όσον αφορά την κατανομή των πωλήσεων της NIO τον Οκτώβριο ανά εμπορικό σήμα, η εικόνα έχει ως εξής:
NIO - 18.125
ONVO - 8.383
FIREFLY - 7.738
Οι σωρευτικές πωλήσεις οχημάτων της εταιρείας έφτασαν τις 1.332.139 στο τέλος Οκτωβρίου. Πρόκειται για ένα αρκετά ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Ωστόσο, η εταιρεία θα χρειαστεί να επιτύχει σαφώς καλύτερες επιδόσεις από εκείνες του Οκτωβρίου, προκειμένου να αυξήσει τον σωρευτικό αριθμό πωλήσεων με πολύ ταχύτερο ρυθμό.
www.worldenergynews.gr
