Ένα εκτεταμένο πρόγραμμα συντήρησης και αποκατάστασης των σιδηροδρομικών υποδομών της Γραμμής 1 του ΗΣΑΠ δρομολογεί η ΣΤΑ.ΣΥ., με προϋπολογισμό 4,85 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ. Οι παρεμβάσεις θα καλύψουν συνολικά 16 χιλιόμετρα του δικτύου και 60 αλλαγές τροχιάς, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τους 12 μήνες και βασική επιδίωξη την ενίσχυση της ασφάλειας, της λειτουργικής αξιοπιστίας και της συχνότητας των δρομολογίων.
Η σύμβαση, συνολικής αξίας 4.851.850 ευρώ, υπογράφηκε την Τετάρτη 4 Νοεμβρίου στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργου Κώτσηρα, και του γενικού γραμματέα Μεταφορών, Στέλιου Σακαρέτσιου.
Το έργο αναλαμβάνει η κοινοπραξία «Σιδηροδρομικά Έργα Α.Τ.Ε. – Λεονάρδος Ρήγας Τεχνική Α.Ε.», ενώ η χρηματοδότησή του θα καλυφθεί από ίδιους πόρους της ΣΤΑ.ΣΥ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η τελευταία αντίστοιχου εύρους παρέμβαση στις υποδομές του ΗΣΑΠ πραγματοποιήθηκε το 2011, όταν είχε ανακαινιστεί πλήρως η σκυρογραμμή της Γραμμής 1.
Αντικατάσταση σιδηροτροχιών και παρεμβάσεις σε 60 αλλαγές τροχιάς
Το τεχνικό αντικείμενο της σύμβασης αφορά τη συντήρηση και αποκατάσταση της σιδηροδρομικής επιδομής, με έμφαση στην αντιμετώπιση των φθορών που έχουν προκύψει από την πολυετή και συνεχή λειτουργία του δικτύου.
Στο πλαίσιο αυτό, προβλέπεται η αντικατάσταση σιδηροτροχιών σε καμπύλα τμήματα όπου κρίνεται απαραίτητο, καθώς και η πραγματοποίηση αλουμινοθερμικών συγκολλήσεων. Θα προηγηθούν οι απαιτούμενες μετρήσεις, ώστε να προσδιοριστούν με ακρίβεια τα σημεία και η έκταση των εργασιών.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει ακόμη προμήθεια και τοποθέτηση σκύρων, διορθώσεις στην οριζοντιογραφική και υψομετρική γεωμετρία τόσο της κύριας γραμμής όσο και των αλλαγών τροχιάς, καθώς και εργασίες αποκατάστασης της επιδομής στην περιοχή της Κύμης.
Επιπλέον, θα πραγματοποιηθούν έλεγχοι στα συστήματα πρόσδεσης των οδηγητήριων σιδηροτροχιών, στις στερεώσεις των στρωτήρων που βρίσκονται πάνω σε μεταλλικές γέφυρες, ενώ προβλέπεται και αντικατάσταση βελονών και αντιβελονών στις αλλαγές τροχιάς.
Για τον περιορισμό της ταλαιπωρίας του επιβατικού κοινού, οι εργασίες θα εκτελούνται κατά τις νυχτερινές ώρες. Κάθε τμήμα του δικτύου στο οποίο θα πραγματοποιούνται παρεμβάσεις θα αποδίδεται εκ νέου στην κυκλοφορία το επόμενο πρωί.
Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και η προοπτική πυκνότερων δρομολογίων
Τη σημασία της συστηματικής συντήρησης των υποδομών για την ασφάλεια και την απρόσκοπτη λειτουργία των μέσων σταθερής τροχιάς υπογράμμισε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας.
Όπως ανέφερε, μετά τις εργασίες αντικατάστασης σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, οι οποίες πλησιάζουν στην ολοκλήρωσή τους, αντίστοιχες παρεμβάσεις επεκτείνονται πλέον και στη Γραμμή 1.
Η συγκεκριμένη σύμβαση αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού αναβάθμισης του ΗΣΑΠ, στον οποίο περιλαμβάνονται η ανακατασκευή συρμών, η συντήρηση των υποδομών και η ανακαίνιση σταθμών.
«Με τις παρεμβάσεις αυτές δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για σταδιακή αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων, θωρακίζουμε την αξιοπιστία του δικτύου και βελτιώνουμε τις συνθήκες μετακίνησης χιλιάδων επιβατών», δήλωσε ο κ. Κώτσηρας.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ., Αθανάσιος Κοτταράς, σημείωσε ότι οι εργασίες αποσκοπούν στην αποκατάσταση των προβλημάτων που έχουν συσσωρευτεί λόγω της μακροχρόνιας χρήσης των υποδομών, διασφαλίζοντας παράλληλα υψηλά επίπεδα ασφάλειας και καλύτερη καθημερινή λειτουργία της γραμμής.
«Επενδύουμε στις υποδομές μας, γιατί η αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών ξεκινά από τη διασφάλιση της ποιότητας και της αξιοπιστίας τους», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η ανάδοχος κοινοπραξία, τέλος, γνωστοποίησε ότι το αντικείμενο των εργασιών θα περιλαμβάνει επιθεωρήσεις της γραμμής στις γέφυρες, διορθώσεις στη γεωμετρία της τροχιάς, αντικαταστάσεις στρωτήρων και σιδηροτροχιών, καθώς και συντήρηση των αλλαγών τροχιάς. Παράλληλα, εξέφρασε τη δέσμευσή της για ολοκλήρωση του έργου εντός της προβλεπόμενης συμβατικής προθεσμίας.
www.worldenergynews.gr
